混凝土裂缝产生的原因

1、塑性收缩裂缝

塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现，塑性收缩是指混凝士在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不－，互不连贯状态，较短的裂缝一般长20～30cm较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。

塑性裂缝产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土网刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间，环境温度、风速、相对湿度等等。

2、沉降收缩裂缝

沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀松软或回填士不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，裂缝呈梭形其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30～45度角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度0．3～0．4mm，受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。

3、温度裂缝

温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝士浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，（当水泥用量在350－550kg／m3，每立方米混凝土将释放出17500－27500kJ的热量，从而使混凝士内部温度升达70C左右甚至更高）。由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝士表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝士表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝士施工中后期。

房屋裂缝检测的必要性

根据裂缝类型的不同，对房屋安全的影响也有所不同，对房屋后期的修补和加固方案也会有很大的差异，特别是结构性裂缝，对房屋整体的安全和承载力，以及房屋的耐久性和寿命都会有很大的影响。

房屋裂缝检测的检测內容

1、梁的结构检测复核

根据委托方提供的结构图纸，对梁的情况进行了检测与复核，主要包括梁截面尺寸、配筋等情况的抽样检测与复核。

（1）梁布置的检测与复核。采用 DSTOTMA8激光测距仪和5m钢卷尺对梁的布置等进行检测复核。

（2）梁截面尺寸的检测与复核。采用5m钢卷尺对受检梁的截面尺寸进行测量，并与原设计图纸进行比对复核。

（3）受检梁配筋的调査。采用PS200钢筋探测仪对梁的配筋数量（包括箍筋间距和纵筋数量）进行检测，采用0－200mm游标卡尺量测钢筋直径。

（4）受检梁裂缝调查。采用裂缝卡对裂缝进行调查裂缝宽度。

2、梁的混凝土强度检测

现场使用ZC3－A型混凝土回弹仪，根据******行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ／T23－2011），对受检梁的混凝士强度进行综合评定。

3、梁承载力验算

根据《建筑结构荷载规范》（GB500092012）和《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010）等相关规范标准，对混凝土梁的典型梁承载力进行计算验算。相关技术参数等取值如下：

（1）材料强度梁钢筋按设计钢筋等级；梁混凝土强度等级按设计等级。

（2）荷载取值

恒荷载：考虑楼面面层荷载及板底粉刷荷载。

活荷载：按不上人屋面取。

（3）受检梁承载力验算结果

对受检梁进行承载力验算，计算结果。

4、安全性分析

跟梁的布置、截面尺寸、配筋是否与设计图纸基本相符；实测混凝士强度多少，是否满足设计强度；裂缝情况，宽度，是否贯穿，分布情况，裂缝间隔。梁的承载力计算梁的承载力是否满足要求。

裂缝是否贯穿截面、分布的的形态，承载力是否满足要求，判断裂缝的类型。判断裂缝是否影响结构安全，是否有耐久性影响。

5、结论和建议

 1．结论

（1）项目情況及受检范围。

（2）构件的布置、截面尺寸、配筋是否与设计图纸基本相符。实测混凝土强度，是否满足设计强度要求。

（3）受检构件是否存在裂缝，裂缝宽度，是否贯穿截面，裂缝分布情况，裂缝间隔。

（4）受检构件承载力是否满足要求。

（5）判断裂缝裂缝的类型，是否影响结构安全，是否会对构件的耐久性有影响。

2．建议

（1）裂缝的处理方法

（2）修缮及加固应请有相应资质的设计和施工单位进行修缮及加固设计和施工。

（3）建议在后续使用过程中，加强对房屋的观测和日常巡查，发现问题，及时采取措施，以延长房屋的使用寿命。

（4）在后续使用过程中，楼（屋）面使用荷载不得超过设计荷载。